证券时报记者 郭洁

氢能概念股昨日午后走强，四川金顶、厚普股份、新动力、亿华通-U等十余股涨停。

消息面上，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工业和信息化厅联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》，明确提出允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。

此外，有消息称，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。

氢能产业正在加速发展

近年来，我国的氢气消费逐年攀升，从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨，年复合增速超过19%。

根据中国氢能联盟数据，在2024年初的地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，提及氢能源发展的省份数量越来越多，并且保持着逐年增加的态势。

中国氢能联盟预计，2030年、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨、13030万吨以上，在终端能源中的消费占比分别为5%、20%以上。从全球来看，氢气年消费量现已达到9400万吨，并且实现逐年增长。2020年和2021年年均增幅超过1.6%，在全球终端能源消费总量中占比达到2.5%。国际能源机构认为，2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。

长江证券认为，2024年1月8日《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》印发后，已有28个省市出台省级氢能产业发展规划。已公布定量目标的省市2025年合计绿氢产能目标为107.1万吨/年，制氢产能目标226.7万吨/年。

19只概念股

2023年业绩向好

证券时报·数据宝梳理，氢能概念股数量较多，包含潍柴动力、上汽集团、隆基绿能、宝丰能源等市值超千亿元龙头。从2月行情来看，氢能概念股的股价平均上涨12.29%，整体表现强于大盘，贝斯特、新动力、美锦能源、德固特等十余股累计上涨均超20%。

目前近50只概念股披露2023年业绩预告或快报，综合预告下限和快报数据来看，19只概念股2023年业绩实现盈利，且同比呈现增长。

潍柴动力的净利润规模最大，公司不断加快包括氢能源在内的新业态、新能源、新科技布局，已开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售，并全面布局燃料电池关键核心零部件，相关产品已批量投放市场。目前公司发布了业绩预告，预测2023年净利润约85.84亿元~93.2亿元，较上年同期净利润变化约为75%~90%。卫星化学、威孚高科、宇通客车的净利润规模均超10亿元。

从业绩同比增长幅度来看，排除2022年净利润为负的个股，威孚高科、福田汽车、东华能源、长盈精密的2023年业绩同比实现翻倍增长。

资金面来看，昨日超七成概念股获得主力加仓，美锦能源、隆基绿能、潍柴动力、厚普股份的主力资金净流入额居前；获主力资金净流入的个股中，37股尾盘获主力资金持续加仓，隆基绿能、潍柴动力、中材科技、冰轮环境、首航高科的尾盘主力资金净流入额居前。

外资来看，2月以来，20余只概念股获北上资金加仓，其中潍柴动力、上汽集团、隆基绿能、东方电气的北上资金净买入额均超1亿元。

（本版专题数据由证券时报中心数据库提供 翟超/制图）